Благодаря своим способностям сохранять заряд длительное время, а также сравнительно большой удельной емкости и мощности литий-ионные аккумуляторные батареи считаются перспективными для применения в машинах с гибридным и электрическим приводом.
Однако их успешное коммерческое применение сдерживается большой стоимостью.
Фирмы QinetiQ и Ricardo договорились о двухлетнем сотрудничестве в реализации проекта, финансирование которого проводит Министерство транспорта Великобритании. Целью проекта является существенное снижение стоимости литий-ионных батарей для машин с гибридным приводом при сохранении или повышении остальных характеристик.
Проект называется RED-LION, сокращенно от «Reduced cost Li-Ion» (сниженная стоимость литий-ионных батарей). В результате его реализации ожидается сокращение стоимости серийного производства таких батарей приблизительно в три раза относительно обычной технологии и двойное уменьшение веса. В случае удачи такая революционная технология сделает реальным коммерческое освоение выпуска гибридных автомобилей и чувствительное сокращение глобальных выбросов углекислого газа в атмосферу. Применение гибридных приводов в военных машинах позволит сделать их бесшумными и менее заметными в инфракрасном диапазоне, что является важным для разведывательных и дозорных машин.
В июне 2006 года Ricardo, QinetiQ и концерн PSA Peugeot-Citroen создали демонстрационный образец машины с гибридным дизель-электрическим приводом, показатель выброса углекислого газа у которого составил всего 100 г/км. Автомобиль, созданный на базе Citroen Berlingo Multispace, продемонстрировал существенное повышение характеристик относительно своего серийного собрата с дизельным двигателем. Однако по мнению партнеров, даже учитывая рост цен на топливо, для начала серийного производства стоимость нового привода нужно уменьшить минимум вдвое, чтобы он стал привлекательным для потенциальных покупателей.
Стоимость аккумуляторов сейчас увеличивает общую стоимость машины на треть, при этом растет и ее масса. В случае успеха программы RED-LION выброс углекислого газа должен стать менее 100 г/км, при этом остальные показатели машины как минимум не ухудшатся.
QinetiQ уже имеет опыт разработок высокоэффективных литий-ионных аккумуляторных батарей для военных целей. Основным отличием работ по программе RED-LION является концентрация усилий на снижении стоимости.
Проект RED-LION является частью общей программы, финансируемой как правительством, так и неправительственными организациями, целью которой является более эффективное использование энергии и снижение выбросов углекислого газа в атмосферу.
Сергей Вэй
15.11.2007